什么是回转夹紧气缸？回转夹紧气缸结构原理

什么是回转夹紧气缸？

回转夹紧气缸是指活塞杆可边（或右）回转90°边伸缩，再利用加紧行程由夹紧臂夹紧工件的气缸，用于夹紧小型工件。与直接夹紧相比，在未夹紧前，工件上方的空间可有效利用。
回转夹紧气缸有标准型和重载型。重载型能承受更大的转动惯量。

回转夹紧气缸结构原理图
如图所示，当A口进气B口排气时，活塞杆上的螺旋槽受导向销的约束，边回转边缩回一个回转行程，然后再走完直线的加紧行程。

回转夹紧气缸使用注意事项
1、在下列环境中不要使用：有切削油等液体作用在活塞杆上；有粉尘、焊花、切屑末的场合；环境温度超过允许值；有腐蚀型流体的场合；阳光直射的场合。
2、装拆夹紧臂时，用扳手固定住夹紧彼，在紧固或松开螺钉。
3、资质夹紧臂时，必须计算夹紧臂等转动件的转动惯量，并要求气缸的允许弯曲力矩及转动惯量应在使用范围内，若加紧臂过长，负载质量过大，会导致气缸内部零件的破损。
4、气缸必须垂直安装；回转方向不许有外力作用；不许在回转行程范围内夹紧，只许在加紧行程范围内夹紧。夹紧面必须垂直于气缸的轴线，即不许夹紧斜面。加紧过程中，气缸的活塞杆上不许承受回转力矩（如夹紧工件仍处于移动状态）。
5、夹紧臂是边回转边上下运动，在其动作范围内注意不要把手夹住。

以上就是什么是回转夹紧气缸？回转夹紧气缸结构原理内容介绍，想要了解更多相关资讯可登录神威气动www.diancifa.cc查看。