气缸的分类，气缸的分类编号

气缸的分类

气缸是用于实现直线运动并做功的元件，其结构、形状有多种形式，分类方法也很多，常用的有以下几种。
①按压缩空气作用在活塞端面上的方向，可分为单作用气缸和双作用气缸。单作用气缸只有一个方向的运动是靠气压传动，活塞的复位靠弹簧力或重力；双作用气缸活塞的往返全部靠压缩空气来完成。
②按结构特点可分为活塞式气缸、叶片式气缸、薄膜式气缸、气液阻尼缸等。
③按安装方式可分为耳座式气缸、法兰式气缸、轴销式气缸和凸缘式气缸。
④按气缸的功能可分为普通气缸和特殊气缸。普通气缸主要指活塞式单作用气缸和双作用气缸；特殊气缸包括气液阻尼缸、薄膜式气缸、冲击式气缸、增压气缸、步进气缸、回转气缸等。

做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

气缸的分类编号

通常是每个公司根据自己的情况确定该系列名称，然后再加上缸径 / 行程 /附件类型等等，我们以SMC气缸举例说明：

SMC气缸种类很多，按照缸径大小，可以分为，微型缸、小型缸、中型缸和大型缸。
按照功能有分为：标准气缸、省空间气缸、带导杆气缸、双联气缸、无杆缸等等
标号基本是SMC内部定义，但也是有章可循的。

1、MDBB代表标准拉杆气缸。
2、D代表气缸加磁环。
3、32代表气缸的缸径，也就是直径。
4、50代表气缸的行程，也就是活塞杆伸出来的长度。
5、Z代表新款型号
6、M9BW代表感应开关,装气缸上面的。

如果气缸型号是MDBL、MDBF、MDBG、MDBC、MDBD、MDBT开头的话，说明他代表不同的安装方式，那么我来介绍一下这些字母分别是意思呢？

SMC的气缸编号是按照原则进行分类
1、L代表轴向脚座安装
2、F代表前端盖杆侧法兰型
3、G代表后端盖侧法兰型
4、C代表单耳环CA
5、D代表双耳环CB
6、T代表中央耳轴型

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