主过滤器是气动系统中至关重要的净化装置，其主要功能是对空压机输出的压缩空气进行过滤处理，去除其中的水分、油分、粉尘等杂质，确保气动元件的可靠运行和延长设备使用寿命。

一、主管道初次过滤器

主管道初次过滤器作为第一级过滤装置，采用多级复合过滤结构。如图2-17所示，其工作原理为：压缩空气从A口进入过滤筒后，首先在离心力作用下实现气液分离，液滴通过C口排出，随后气体自下而上通过多层过滤材料。

1.密孔网：初步拦截较大颗粒杂质

2.细目钢丝网：进行中级过滤

3.焦炭层：吸附油分和微细颗粒

4.硅胶等干燥剂：吸收水分，降低空气湿度

最终干燥洁净的空气从顶部B口输出。这种结构结合了机械分离、吸附过滤和干燥三种功能，能有效去除大部分液态水和固体颗粒。

二、主管道过滤器

主管道过滤器作为二级过滤装置，主要功能是进一步除去压缩空气中的粉尘、水滴和油污，例如图示AFF 过滤器 AFF75B-14BD-T。

AFF 过滤器 AFF75B-14BD-T

其结构特点如图2-18：

1.过滤元件：采用棉纸滤芯，两侧用不锈钢材料夹紧固定

2.过滤面积：比支管过滤器大10倍，有效降低流速，提高过滤效率

3.排水装置：配备手动排水器和视孔玻璃，可直观观察积水情况并及时排出

4.组成部件：包括手动排水器、外罩、过滤件、本体和视孔玻璃等

工作机理：

空气流经滤芯时，水、油和灰尘被分离并沉降到过滤器底部。通过视窗可监控积水情况，当液面达到指定位置时，通过手动排水阀排出污水。

三、技术性能与局限

过滤精度：

主管道初次过滤器：主要过滤较大颗粒杂质

主管道过滤器：过滤精度一般为3～5μm

技术局限：

两类过滤器难以有效分离：

1.0.3～5μm的气状溶胶油粒子

2.大于0.3μm的锈末和炭粒

这些微小颗粒需要更高精度的过滤器（如微雾过滤器和超微过滤器）进行处理。

四、安装与维护要求

安装要求：

必须安装在主要管路中

需保证最小的压力降

应配备油雾分离装置

滤芯特性：

采用快速更换型设计，减少维护时间

滤材为合成纤维，采用矩阵排列方式，增大过滤面积

具有良好的油雾分离能力，能有效清除管道内的灰尘、水分和油分

五、总结

主过滤器在气动系统中承担着关键净化功能，通过多级过滤组合确保压缩空气质量。正确选择、安装和维护主过滤器，不仅能提高后端干燥器的工作效率，还能延长支路过滤器的使用寿命，最终保证整个气动系统的稳定运行和降低维护成本。在实际应用中，应根据气动系统的具体要求和工况条件，选择合适的过滤器类型和过滤精度，建立完善的多级过滤系统。